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HRT车队
全名:HRT一级方程式车队
总部所在地:西班牙马德里
创办人:阿德里安·坎波斯（英语：Adrián Campos）何塞·拉蒙·卡拉班特（英语：José Ramón Carabante）
著名职员:科林·科勒斯（英语：Colin Kolles）杰夫·威利斯（英语：Geoff Willis）路易斯·佩雷兹-萨拉（英语：Luis Pérez-Sala）丹尼尔·奥德托（英语：Daniele Audetto）托尼·库奎雷拉（英语：Toni Cuquerella）
著名车手: 布鲁诺·塞纳 纳拉因·卡尔蒂克扬 丹尼尔·里奇亚多 维坦托尼奥·里尤兹 佩德罗·德拉罗萨
参与一级方程式世界锦标赛历史:
发动机:考斯沃斯
首次参赛:2010年巴林大奖赛
完赛次数:58（56次发车）
车队世界冠军:0
车手世界冠军:0
夺冠次数:0 （最佳完赛：13名，2011年加拿大大奖赛）
杆位次数:0 （最佳发车位：18位，2010年比利时大奖赛）
最快圈数:0
最后一次参赛:2012年巴西大奖赛
HRT车队（HRT Formula 1 Team），前称西班牙车队，是一支西班牙的车队。于2010年参加F1。第一位签下的车手是布鲁诺·塞纳 ，第二位车手为卡伦·查铎。底盘由设计Dallara设计。
基地位于西班牙的莫西亚，技术中心在巴伦西亚。首场比赛为2010年世界一级方程式锦标赛巴林。使用考斯沃斯 CA2010 发动机，底盘为Hispania F110。车队经理为Colin Kolles。由于资金问题，车队曾寻找买家收购，最终未能参加2013年的F1赛事。
2010年阵容
赛季初确定的正式车手为布鲁诺·塞纳和卡伦·查铎，在英国站将布鲁诺·塞纳换成山本左近，又在德国站把布鲁诺·塞纳换回，但卡伦·查铎却被山本左近换掉。卡伦·查铎就再也没回来。在新加坡、巴西和阿布扎比站时，山本左近被换成克里斯蒂安·克林。
2011年阵容
由前乔丹车队（Jordan）车手纳拉因·卡尔蒂克扬和前印度力量车队（Force India F1）车手维塔托尼奥·里尤兹出赛。
第一站澳大利亚大奖赛，因为排位赛未达Q1第一名的107%（塞巴斯蒂安·维特尔1:25.296，里尤兹1:32.978，卡尔蒂克扬则只有1:34.293），虽向赛事干事提出申请，但仍被拒绝参加正赛。
2012年阵容
去年前半赛季出赛的车手纳拉因·卡尔蒂克扬留任，搭配西班牙老将佩德罗·德拉罗萨。不过赛季第一场澳大利亚大奖赛上，两位车手再次因为排位赛成绩没有达到107%规则而无法参加正赛。这是F1至今最后一次有车手未能晋级正赛（DNQ）。
2012年4月5日，车队宣布中国车手马青骅加入该车队的的青年车手发展计划项目。
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