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全美车队（英语：All American Racers）是一支美国赛车车队与制造商，总部位于加利福尼亚州圣塔安娜由丹·格尼和卡罗尔·谢尔比成立于1964年，全美车队最初参与美国跑车和冠军车（英语：Champ Car）赛事，也以名为老鹰的赛车参加国际的一级方程式赛车赛事。一级方程式车队名为英美车队（英语：Anglo American Racers），总部位于英国，使用英国制的韦斯特莱克（英语：Weslake）发动机。车队经理比尔·邓恩（Bill Dunne）在英格兰东萨塞克斯郡莱伊设店。该队比邻哈利·韦斯特莱克的发动机研发厂，且与艾娃汽车（英语：Elva (car manufacturer)）仅有半英里的距离。他们共参加了25场大奖赛，共有35次发车。

第一辆老鹰是在车队使用固特异轮胎的路特斯38（英语：Lotus 38）参赛1965年印第安纳波利斯500（英语：1965 Indianapolis 500）后所生产的，且格尼雇用了前路特斯设计师莱恩·泰瑞（英语：Len Terry）来为他们研发1966年的赛车。由此为一级方程式而生的福特动力老鹰T2G是与老鹰T1G一同研发而成的。在1968年退出一级方程式并专注于冠军车后，老鹰转往1980年代的跑车赛事，与丰田汽车合作研发丰田Celica及之后的骆驼GT锦标赛（英语：IMSA GT Championship）跑车原型。

该公司制造了由班·鲍尔比（Ben Bowlby）设计的DeltaWing（英语：DeltaWing），并由海克罗夫特车队（英语：Highcroft Racing）驾驶这辆车参赛2012年勒芒24小时耐力赛。

Trans-Am

全美车队创造了一辆特别的Trans-Am系列赛（英语：Trans-Am Series）版本的普利茅斯Barracuda（英语：Plymouth Barracuda），由车手丹·格尼和斯威德·萨维奇（英语：Swede Savage）参赛1970年赛季。而在1970年提供经核可认证的特别制造版。

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