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官网导航本田车队个人资料、作品本田车队 车队名称:本田F1赛车队 所在地:英国, 北安普敦郡, 布莱克雷 车队领队: 尼克·弗莱 技术总监: 中本修平 著名车手:16. 约翰逊·巴顿 17. 鲁本斯·巴里切罗 先前名称:英美车队 之后名称:布朗

本田车队的相关资料

本田车队

车队名称:本田F1赛车队

所在地:英国, 北安普敦郡, 布莱克雷

车队领队: 尼克·弗莱

技术总监: 中本修平

著名车手:16. 约翰逊·巴顿 17. 鲁本斯·巴里切罗

先前名称:英美车队

之后名称:布朗GP车队

世界一级方程式赛车锦标赛职业生涯:

首次出赛:1964年德国大奖赛

最近出赛:-

出赛次数:88

车队世界冠军:0

车手世界冠军:0

分站冠军:3

颁奖台:9

杆位:2

最快圈速:3

2008年总成绩:第9名(14分)

本田F1赛车队(英语:Honda Racing F1 Team)是由日本的汽车制造商——本田公司组建于2006年的一支F1车队,其总部位于英国的布莱克雷。本田车队继承了已经退出F1舞台的英美车队。2006年前,本田公司曾是英美车队的股东和发动机供应商,其拥有英美车队全部股份的45%,后来从2006年开始又100%全资控股了英美车队,并将其改名为本田车队,这是该公司近40年以来第一次完全控制一支F1车队。在1964-1968年期间,本田车队也曾独立出现在F1赛场上,但是整个车队在4年里的35场分站赛中只获得了2个分站赛冠军,最终惨淡收场。自从2006年全新的本田车队成立以来,曾为该车队效力的车手有巴西名将鲁本斯·巴里切罗和英国车手约翰逊·巴顿,其赛车使用的发动机型号是:HONDA RA807E。

2008年12月5日上午,本田公司在日本东京召开新闻发布会,公司CEO福井威夫(英语:Takeo Fukui)表示,由于目前困难的经济情况,公司正式宣布将退出F1,2009年3月6日,本田将车队卖给罗斯·布朗,车队亦会改名为布朗F1车队。

车队成绩大奖赛冠军1965年墨西哥大奖赛1967年意大利大奖赛2006年匈牙利大奖赛获得杆位1968年意大利大奖赛2006年澳大利亚大奖赛发动机供应商

1964年,本田作为车队首次参加一级方程式比赛,使用自研的V12一级方程式发动机。直到1968年因为法国大奖赛(英语:1968 French Grand Prix)上车队法国车手乔·施莱瑟(英语:Jo Schlesser)因驾驶赛车发生致命事故后,本田决定停止参加一级方程式为止,车队都在使用本田自己发动机。

1983年,本田作为Spirit车队(英语:Spirit Racing)车队的发动机供应商重返一级方程式,不过参加的6场比赛仅收获0个积分。该年晚些时候本田宣布将为威廉姆斯车队独家提供发动机,这也使得Spirit车队失去发动机供应商后错失了该赛季的最后一站比赛;威廉姆斯在该场比赛首次使用了配有本田RA-163的威廉姆斯FW09(英语:Williams FW09)赛车。1984年的1984年达拉斯大奖赛(英语:达拉斯大奖赛)上,柯克·罗斯伯格获得冠军,这是本田发动机再次重返一级方程式后的首个分站赛冠军。威廉姆斯于1986年和1987年获得年度车队总冠军,1987年赛季后双方结束合作。本田在1987年赛季还为路特斯车队提供发动机,直到1988年赛季结束。而1988年起本田开始为迈凯伦车队提供发动机,车队在该年即获得车队总冠军。1992年赛季结束后本田再次退出一级方程式。

2000年,本田第二次回归一级方程式,作为英美车队的发动机供应商,并入股车队,直到2005年9月本田收购该车队全部股份,再次作为厂商车队出赛。在本田作为厂商车队参赛期间,它还在2006年至2008年间为超级亚久里车队提供发动机。

2013年5月,本田确认在2015赛季时本田将作为迈凯伦车队的发动机供应商,时隔6年再次回归一级方程式赛事。从2018年赛季开始,本田结束与迈凯伦的合作,并开始为红牛二队提供动力单元。2019年赛季开始,本田为红牛车队以及红牛二队提供动力单元。2021年赛季,红牛车队的麦克斯·维斯塔潘获得年度车手总冠军,是本田动力单元时隔30年之后再次赢得一级方程式的年度车手总冠军。

2020年10月2日,本田宣布将在2021年赛季结束后,停止作为发动机供应商的角色,再次退出一级方程式。 2021年2月15日,红牛车队宣布将在2022年赛季起从本田接手其一级方程式发动机研发技术产权,并成立“红牛动力总成有限公司”(Red Bull Powoertrains Limited)负责该事务,直到2025年赛事发动机规则解冻为止。而本田的赛车部门本田赛车公司(英语:Honda Racing Corporation)将作为合作伙伴为红牛动力总成、红牛车队和阿尔法托利车队提供技术支持。

2022年12月15日,本田宣布同意继续提供技术直至2025年末,因此将会再次成为红牛车队及阿尔法托利车队的动力单元供应商,而动力单元制造商亦会改为“本田红牛动力”,同时在两队车队的鼻锥上将会重新贴上本田赛车公司的标志(HRC),而非本田汽车的标志(H)。 此外,本田亦以“本田赛车公司”向国际汽联注册了2026年动力单元供应商的资格。

2023年5月24日,本田宣布2026赛季起成为阿斯顿·马丁车队的动力单元供应商。

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